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Le tracteur

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Les lubrifiants

Préconisations générales

La qualité des huiles garantit la longévité des organes qu’elles lubrifient. L’huile ne représente que 1% du coût d’utilisation du tracteur : négliger la qualité de l’huile est une fausse économie.
Une huile est composée d’une base minérale ou synthétique complétée par des additifs.

Ces additifs sont des agents anti-usure, anti-cisaillement, anti-mousse, anti-oxydant, dispersant… et peuvent représenter jusque 25% de l’huile.

Stocker l’huile à l’abri de la pluie, du soleil, dans un local propre et sain.


Remplacer les filtres à huile régulièrement et penser à nettoyer le radiateur d’huile si le tracteur en est équipé. Vérifier et rétablir les niveaux si nécessaire.

En règle générale, les huiles sont différentes entre huile moteur, boîte de vitesses, pont, réducteur et relevage.

Pour les tracteurs « anciens », il existe des huiles dites multifonctionnelles utilisables dans tous ces organes. Vérifiez seulement que cette huile est utilisable sur votre tracteur. Il est courant d’avoir 2 huiles : une pour le moteur et l’autre pour la transmission, le relevage et l’hydraulique.

En cas de doute, prendre conseil auprès de votre revendeur habituel ou d’un technicien spécialiste.

Huiles moteur

Vous pouvez changer de marque d’huile après une vidange mais vérifier les correspondances entre marques.

Entre deux vidanges, ne jamais mélanger des huiles de différentes catégories et marques.

Huiles transmissions

Si le relevage est séparé de la transmission, vidanger périodiquement le réservoir, et utiliser une huile relevage ; Norme ISO 46, 68 et 100 (pour la viscosité )et norme AFNOR HH, HL, HM, HV(pour la qualité).
Direction et freins. Respecter le type d’huile préconisé par le constructeur.

Ne jamais remplacer cette huile par une autre ou la mélanger à une autre huile.