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Le tracteur

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Entretien des filtres

Carburant

Démonter les filtres au-dessus d’un récipient propre
Ne remonter que des éléments filtrants et des joints neufs
Humecter le joint de gas-oil
Purger le circuit d’alimentation
Contrôler les fuites

Ne jamais nettoyer une cartouche filtrante

Huile moteur

Même opération, puis faire tourner le moteur et rétablir le niveau d’huile.

Filtre relevage direction et transmissions

Changer les filtres aussi fréquemment que le prescrit le constructeur.

Toujours visser un filtre à la main

Entretien des filtres à air

Entretien général

Nettoyer chaque jour le préfiltre extérieur s’il existe et le filtre.
Toutes les 1200 heures ou 1 fois par an le filtre principal doit être changé.

Filtre à cartouche sèche

Nettoyer la cartouche à l’air comprimé. Maximum 2 bars de pression.
Ne jamais nettoyer le filtre de sécurité mais le changer (ainsi que le filtre principal) en cas de présence d’impuretés.
Nettoyer le corps du filtre à la brosse et à l’air comprimé.

Filtre à bain d’huile

Nettoyer régulièrement le filtre avec de l’air comprimer puis du gas-oil. Ne jamais utiliser d’essence.
Après chaque vidange, nettoyer le bol de décantation et remplir d’huile moteur propre jusqu’au niveau indiqué.

Surveiller le serrage et l’état des colliers ainsi que l’état des conduits d’air.

Si le voyant s’allume, si le tracteur manque de puissance et fume noir, c’est le signe d’un filtre à air colmaté. Votre consommation de carburant augmentera. Nettoyer le filtre au plus vite.